L'Historique et l'Evolution de la GSA

Depuis la commercialisation de la GS, on critique son absence de 5ème porte qui faciliterait l’accessibilité au coffre.

Il est quand même surprenant de constater que le projet F (abandonné en 1968) disposait de cette fameuse 5ème porte, mais Pierre Bercot ne souhaitait pas de cet aspect « utilitaire » sur cette berline.

 

Heuliez étudia bien un hayon sur la GS pour une version Entreprise, qui fut classé sans suite par Citroën.

Cédant à la mode du tout plastique, la GSA fait son apparition en juillet 1979, bien que dévoilée à la une de l’Auto-Journal dès mars 79.

1980

De gauche à droite: GSA X3 bleu régate, GSA Pallas vert tamaris, GSA Club cuivre Tammela, GS Spécial berline brun Vésuve, GS Spécial break beige Nevada

Juillet 79:

 

- Présentation de la nouvelle gamme « GSA ».

Sur toutes les versions: nouveaux boucliers, poignées de porte, calandre et rétroviseurs en matière plastique, nouvelle face AR allongée sur la berline avec nouveaux feux intégrant la fonction anti-brouillard, hayon relevable, banquette AR repliable et tablette amovible. Tôle inter-feux AR sur berlines et encadrements de vitres latérales peints en noir mat (sauf Pallas: mixte noir/inox), entourage de clignotants AV noir, bande adhésive noire de bas de portes.

A l'intérieur: nouveaux volant, console et tableau de bord avec commodos « satellites », nouveau système de ventilation et chauffage, retour au compteur «pèse-personne» (à fond vert), totalisateur kilométrique à six chiffres, essuie-glace à deux vitesses plus une intermittente. Nouveaux sièges, accoudoirs, garnissages intérieurs et ciel de toit, baguettes de protection latérale avec jonc chromé. Clé de contact pliante (éclairée!), éclairage d'habitacle au tableau de bord côté droit, essuie-glace à vitesse intermittente.

L'animation est confiée au moteur 1300 de la GSX3 de l'année précédente. Prise diagnostic. Monte pneumatique Michelin XZX tubeless 145 SR 15.

Dorénavant, les versions C-Matic sont des 8 cv fiscaux.

 

Trois versions sont proposées:

 

- GSA Club: garnissage tissu (Targa en option), boîte 4 vitesses, enjoliveurs de roue plastique style CX Reflex à fixation centrale. Disponible en break (dans ce cas il s'agit de l'ancienne carrosserie de GS break remise au goût du jour) avec rétroviseurs extérieurs d'un type spécial, tablette AR amovible en option.

GSA Club cuivre Tammela

- GSA X3: compte-tours, montre digitale, sièges intégraux garnissage mixte simili/Jersey, boîte 5 vitesses à pont court 8X35, enjoliveurs type GSX3, baguettes de protection latérale avec liseré jaune, becquet AR, phares de brouillard, rétroviseur réglable depuis l'intérieur, aumônières au dossier des sièges avant, ceintures AR à enrouleur.

GSA X3 bleu régate
Détails des équipements de la X3

- GSA Pallas: idem berline Club, plus: moquette épaisse, nouveaux enjoliveurs chromés couvrant toute la jante, compte-tours, montre digitale, rétroviseur réglable depuis l'intérieur, aumônières au dossier des sièges avant, ceintures AR à enrouleur, poignées de maintien des passagers AR au pavillon avec crochets porte-vêtements (sauf option toit ouvrant). Option garnissage Boxline.

GSA Pallas

Options: vitres teintées (avec rideaux AR pare-soleil sur berlines), antenne de radio + deux haut-parleurs, toit ouvrant, essuie-glace/lave-glace de lunette AR (de série sur break), peinture métallisée (de série sur Pallas). Club et Pallas: convertisseur de couple, boîte manuelle 5 vitesses (à pont long 8X33). Les appuie-tête sont toujours disponibles en accessoirie.

 

Mars 80:

 

- Position « Parking » sur boîte C-Matic.

Le nouveau tableau de bord des GSA

Nuancier:

 

Blanc Meije AC 088, beige Nevada AC 074, jaune mimosa AC 333, rouge géranium AC 435, brun Vésuve AC 438, cuivre Tammela (M) AC 440, vert tamaris (M) AC 540, bleu azurite AC 650, bleu régate (M) AC 644, gris nacré (M) AC 095.

 

Numéros de série:

 

A partir de 00YL0001 (berlines à boîte manuelle), à partir de 00YR0001 (berlines C-Matic), à partir de 00YS0001 (breaks à boîte manuelle), à partir de 00YV0001 (breaks C-Matic).

1981

Juillet 80:

 

- Lancement de la GSA Spécial: caractéristiques techniques identiques à la GS Spécial qu'elle remplace dans la gamme, en berline, break et utilitaire Entreprise. Un nouveau carburateur fait cependant grimper le couple maxi à 8,2 mkg, et la puissance à 56,5 ch DIN.

Présentation simplifiée: calandre noire (sans filet argenté), petit enjoliveur de jante, tôle inter-feux AR et bandeau de hayon couleur caisse (berline), baguettes de protection latérale de couleur noire, pas de bande adhésive noire de bas de porte, rétroviseur type break Club, pas d'éclairage intérieur avant droit, pas d'accoudoir central AR, ni de montre ou d'allume-cigare.

Options: garnissage Targa, vitres teintées, boîte 5 vitesses longue (dans ce cas elle devient une 5 cv fiscaux!), essuie-glace/lave-glace AR, peinture métallisée, prééquipement radio (1 antenne + 2 haut-parleurs), tablette AR (pour le break). Seules options disponibles sur Entreprise: garnissage Targa et boîte 5 vitesses.

Détails de la GSA Spécial

- Montage d'un économètre sur Spécial, Club et Pallas (sauf C-Matic).

- Sur toute la gamme: pommeau de levier de vitesses de type CX, compteurs à fond orange, nouveaux enjoliveurs intégraux en plastique gris (sauf Spécial), voyant clignotant de starter, nouveaux étriers de frein avant. Option jantes aluminium sur Pallas et X3 (roue de secours en tôle).

 

- Les vitres teintées sont dorénavant couleur bronze (vertes auparavant).

GSA Club Break Bleu Azurite

- La GSA X3 gagne un rétroviseur extérieur côté passager, et l'essuie-glace/lave-glace AR de série.

 

- L'option intérieur Boxline est désormais disponible sur Club, Pallas et X3.

 

- Nouveau traitement anticorrosion par tectylisation.

 

Curiosité:

 

- Les GSA de ce millésime (sauf Spécial, et option jantes alliage) reçoivent de nouvelles roues à 9 percées ovales avec lèvre, visuellement hybrides entre les jantes premier modèle (1970 > 74) et celles qui seront montées dès l'année suivante.

GSA Entreprise Blanc Meije

Nuancier:

 

Blanc Meije AC 088, beige Colorado AC 069, beige daim AC 063, rouge géranium AC 435, brun Vésuve AC 438, cuivre Tammela (M) AC 440, vert Jade AC 539, vert tamaris (M) AC 540, bleu azurite AC 650, bleu régate (M) AC 644, gris nacré (M) AC 095.

 

Numéros de série:

 

A partir de 00YA0001 (GSA Spécial berline), à partir de 00YE0001 (break Spécial), à partir de 12YL5001 (berlines 1300 à boîte mécanique), à partir de 00YR6001 (berlines C-Matic), à partir de 02YS0001 (breaks à boîte mécanique), à partir de 00YV2501 (breaks C-Matic), à partir de 00YF0001 (Entreprise).

1982

Juillet 81:

 

- La GSA Spécial 1130 cm3 d'entrée de gamme est renommée « GSA » (tout court!). Option boîte 5 vitesses supprimée.

Une nouvelle GSA Spécial à moteur 1300 cm3 propose en sus les tapis de sol en moquette, la montre et l'allume-cigare.

Sur toute la gamme sauf « GSA »: nouveau moteur « 1300 ECO », à volant moteur allégé, nouvelles culasses, pistons et arbres à cames, allumage transistorisé, développant 64 ch DIN à 5500 tr/mn pour un couple maxi de 9,5 mkg à 3500 tr/mn.

Le break Entreprise adopte lui aussi ce moteur, et reçoit un nouveau rétroviseur droit positionné à la verticale.

 

- Nouveaux badges d'identification sous forme de cartouches noirs collés sur le hayon.

 

- Nouvelles jantes à 9 percées ovales.

 

- Enjoliveurs de roue plastique peints en deux tons de gris (sauf GSA et GSA Spécial).

 

- Pare-chocs gris foncé.

 

- Baguettes latérales chromées sur toutes les versions, sauf GSA (noires).

 

- Options intérieur Boxline et jantes alliage (avec pneus Michelin XVS) étendues à toute la gamme (sauf Entreprise).

GSA Entreprise Beige Colorado

Avril 82:

 

- Série limitée GSA Tuner (1500 exemplaires), sur base Club, avec équipement hi-fi complet haut de gamme comprenant un lecteur radio-cassette Philips à recherche automatique des stations (2 x 6 Watts), un ampli égaliseur, deux tweeters medium au tableau de bord, deux tweeters à l'arrière, un caisson de basse sous le siège conducteur, un casque stéréo (!), carrosserie noir AC 200 avec bandes bleu et argent et inscriptions « Tuner »sur les ailes AV et la porte de malle, intérieur spécifique velours beige daim, repose-tête, vitres teintées, boîte 5 vitesses.

GSA Tuner
Détail de l'égaliseur et de la radio

Détail:

 

- Le satellite gauche n'est plus à molettes lisses mais striées.

 

Nuancier:

 

Blanc Meije AC 088, beige Colorado AC 069, beige daim AC 063, rouge géranium AC 435, cuivre Tammela (M) AC 440, vert Jade AC 539, vert Chevreuse (M) AC 541, bleu lagune AC 639, bleu platine (M) AC 632, gris requin (M) AC 065, noir AC 200 (Tuner).

 

Numéros de série:

 

A partir de 04YA0001 (GSA), à partir de 01YE4001 (GSA break), à partir de 20YL0001 (GSA 1300 berlines à boîte mécanique), à partir de 01YR0001 (berlines C-Matic), 03YS4001 (breaks 1300 à boîte mécanique), à partir de 00YV2501 (breaks C-Matic), 00YM0005 (Entreprise).

GSA Spécial break Vert Chevreuse

1983

Juillet 82:

 

- Nouveaux caractères style « digital » orange sur fond noir au tableau de bord.

 

- Tôle inter-feux AR couleur caisse sur toutes les berlines.

 

- Gouttières noires et filets décoratifs de carrosserie sur X3. Prééquipement radio de série.

 

- Appuie-tête de série sur Pallas.

 

- Arrêt de la berline Club. Nouvelle GSA X1, version simplifiée de la X3, dont elle reprend la présentation, sauf: calandre, rétroviseurs et garnissages intérieurs idem Spécial, pas d'accoudoir central AR, pas d'aumônières au dos des sièges AV, pas de rétroviseur extérieur droit, ni de bande noire de bas de portières.

Options: boîte 5 vitesses courte, vitres teintées, jantes alliage, prééquipement radio, essuie-glace/lave-glace AR.

GSA X1 Bleu Lagune
Intérieur de GSA X1

- Les breaks gagnent l'éclairage de coffre. Glissières de charge avec moquette sur break Club.

GSA Spécial break vert Jade

Numéros de série:

 

A partir de 06YA5001 (GSA berline), à partir de 02YE0001 (GSA break), à partir de 31YL1001 (GSA 1300 berlines à boîte mécanique), à partir de 01YR5101 (berlines C-Matic), à partir de 05YS7501 (breaks 1300 à boîte mécanique), à partir de 00YV6601 (breaks C-Matic), à partir de 00YM4001 (Entreprise).

 

Nuancier:

 

Blanc Meije GWB-S, beige Colorado GDB-S, beige daim GDF-S, rouge Vallelunga GKB-S, cuivre Pargas (MV) GKD-R, vert Jade GRA-S, vert chartreuse (MV) GRC-R, bleu lagune GNA-S, bleu argenté (MV) GNE-R, gris perlé GVE-R, noir (V) GYA-R.

Millésime 1984

 

Juillet 83:

 

- Montage d'un pare-brise feuilleté sur toutes les versions.

 

- Suppression de la « GSA » 1130 cm3 et de l'option convertisseur (C-Matic).

 

- Suppression de l'éconoscope, sauf Spécial berline.

 

- Nouveau réservoir de LHM de couleur verte à bords lisses.

 

- GSA Cottage: série limitée à 1850 exemplaires sur base break Club, teinte métallisée beige Sloughi avec pare-chocs assortis, filet de caisse décoratif avec logos, jantes alliage (à centre lisse), sellerie spécifique tweed écossais « Melrose », prééquipement radio, compte-tours, montre digitale, boîte 5 vitesses, appuie-tête AV, tablette AR.

Nuancier:

 

Blanc Meije GWB-S, beige impala GDY-S, beige Sloughi (MV) GDH-R, rouge Vallelunga GKB-S, rouge Delage GKA-S, vert chartreuse (MV) GRC-R, bleu Camargue GNX-S, bleu romantique (MV) GNT-R, gris perlé (MV) GVE-R, noir (V) GYA-R.

 

Numéros de série:

 

A partir de 39YL0001 (berlines), à partir de 08YS5001 (breaks), à partir de 01YM0001 (Entreprise).

GSA X3 rouge Vallelunga

1985

Juillet 84:

 

- Gamme reconduite sans changement. La boîte 5 vitesses courte devient la seule disponible en option.

 

- GSA Chic: série limitée à 1200 exemplaires basée sur la Spécial avec: sellerie à carreaux spécifique, jantes alliage à centre lisse (idem Cottage), boîte à 5 rapports, vitres teintées, teinte gris perlé métallisé, filet décoratif rouge et bandeau gris de bas de caisse avec logos, jalousies autocollantes de vitres de custode, becquet AR, compte-tours et horloge digitale, prééquipement radio, appuie-tête AV.

Curiosité:

 

- Certaines GSA Chic portent un monogramme « GSA Spécial », d'autres ont deux rétroviseurs extérieurs, voire un essuie-glace AR.

 

Numéros de série:

 

A partir de 42YL4001 (berlines), à partir de 09YS7001 (breaks), à partir de 01YM6001 (Entreprise).

 

Nuancier:

 

Blanc Meije EWTeS, beige impala EDYeS, beige Sphinx (MV) ECDeR, rouge Vallelunga EKBeS, rouge Delage EKAeS, vert Cali (MV) ARAeR, bleu Uzès ELBeS, bleu romantique (MV) EPTeR, gris perlé (MV) EVEeR, noir (V) EXYeR.

GSA Pallas Rouge Delage

1986

Juillet 85:

 

- Pour sa dernière année au catalogue, la gamme GSA est réduite au minimum. Ne subsistent que les GSA Spécial berline et break, la GSA X3 et le break Entreprise. Les caractéristiques générales sont inchangées. Suppression des options toit ouvrant et jantes alliage.

GSA X3 rouge Vallelunga

Curiosité:

 

- Certaines GSA Spécial sont équipées plus richement pour écouler les stocks (garnissages de portières, compte-tours, options, etc...)

 

Numéros de série:

 

A partir de 45YL8001 (berlines), à partir de 10YS9001 (breaks), à partir de 02YM9001 (Entreprise).

 

Nuancier:

 

Blanc Meije EWTeS, beige Atlas ECFeS, beige Sphinx (MV) ECDeR, rouge Vallelunga EKBeS, rouge Delage EKAeS, vert Cali (MV) ARAeR, bleu Uzès ELBeS, bleu romantique (MV) EPTeR, gris perlé (MV) EVEeR, noir (V) EXYeR.

GSA Spécial Beige Sphinx

Fin de carrière pour la GSA

 

Elle laisse le champ libre à la BX.

© GSAventure. Merci à Yannick Harnay pour tout ce travail.

Retrouvez  Le Nuancier des GSA, Les Tarifs  et Les Catalogues en cliquant sur les liens oranges respectifs.

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